Ligne SNCF Vertaizon - Billom (63)

par Laurence SERRE (Marinier)  -  1 Avril 2014, 19:57  -  #actualité - économie

La Ligne SNCF Vertaizon - Billom est devenue quelque peu insolite ...

 

 

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jeanine et rené 02/04/2014 22:50


ah oui comme tu dis, tres insolite,"tout le monde descend" c'est imperatif, bonne soiree bisous

Laurence SERRE (Marinier) 07/04/2014 22:01



Bizarre tout ça, d'autant que la ligne va peut être bien reprendre vigueur.


Pourquoi avoir goudronné sur les rails ? !!!!


Bisous René et bonne soirée



kas 02/04/2014 20:31


même pas de barrière de passage à niveau ?


c'est pas bien prudent !

Laurence SERRE (Marinier) 02/04/2014 21:52



Bonsoir Kas


non, pas de barrières ... quoique si, elles sont un peu plus loin, allongées par terre, à la retraite !


plus de ligne sncf, le goudron passe par dessus ...


bisous Kas et bonne soiree



tiot 02/04/2014 16:37


salut


et oui on laisse de la ferraille qui pourrait resservir si elle est fondue


bonne journée

Laurence SERRE (Marinier) 02/04/2014 21:53



j'ai été étonnée que personne ne soit venu voler les rails .. tous y sont !


bonne soirée Tiot



fmarmotte5 02/04/2014 14:24


Un voyage pour "Cythère" (6 ter!) qui aurait plu à Verlaine.

Laurence SERRE (Marinier) 02/04/2014 21:57



ah ! oh ! puissant !


Merci Pierre et trés bonne soirée



Didier Chateau 02/04/2014 13:37


Bonjour et bravo pour ce témoignage, Laurence !


Encore un exemple typique où une ligne du Chemin de fer a été enterrée un peu vite, et la DDE n’a pas hésité à la recouvrir de
goudron !


Dire que dans les années qui ont suivi la libération, le slogan de la SNCF était :


"Où le train passe, la vie reprend"…


Pourtant, il semble que ladite DDE ait été un peu vite en besogne, puisque grâce à l’action d’un collectif, il est très fortement
question de remettre cette ligne en exploitation, face à l’engorgement, tout aussi chronique qu’exponentiel de l’entrée Est de Clermont-Ferrand.


Le trajet de Billom à Clermont-Ferrand serait de 25 minutes en train.


Combien en voiture ?


 


"Tous les ingrédients pour une future voie verte" dites-vous Jacqueline ?


Surtout pas !


Une fois déferrée, dépecée, il devient quasiment impossible de réhabiliter une ligne du Chemin de Fer.


A la limite, exploiter dessus un vélo-rail est un moindre mal, car l’infrastructure reste en place. C’est d’ailleurs le cas entre
Chignat et Espirat.

Laurence SERRE (Marinier) 02/04/2014 22:03



Bonsoir Didier,


je vous attendais au virage !


Savez vous quand cette ligne a été fermée ?


ça m'a paru curieux cette ligne recouverte de goudron, et ça ne me semble pas  trés vieux ça, même pas vieux du tout.


Effectivement, j'ai lu ça sur le net qu'il serait question de la rouvrir ...


il n'y aura plus qu'à arracher le goudron !


Pour le vélo rail, c'est aussi le cas à Allanche, et j'ai trouvé cela super ! J'ai eu l'occasion d'en faire 2 fois, c'est physique mais j'ai adoré.


Bonne soirée Didier



jacqueline 02/04/2014 09:20


tous les ingrédients pour une future voie verte !!!

Laurence SERRE (Marinier) 02/04/2014 22:05



ça risque plutôt d'être une voie sur la bonne voie ... à savoir que le train a des chances de repasser ... j'ai lu ça sur le net et Didier Chateau le dit aussi.


Les rails sont restés, donc ça ne fera pas trop de travail ... même si certaines traverses ont besoin d'être changées ...


 



bruno 01/04/2014 23:08


Ca me rappelle ma voie de garage!!!